Skubūs tyrimai Elrono užsakymu atliko nuomonių tyrimą, kuriuo visų pirma buvo siekiama nustatyti traukinių eismo dalyvių lūkesčius ir patirtį derinant traukinį su ratu.
Rezultatų tyrimas buvo atliktas nuo 2021 12 19 iki 2022 01 14. 1450 žmonių atsakė į apklausą internetu, o į atranką buvo įtraukta apie 30 savivaldybių atstovų, kurie per pastaruosius penkerius metus važinėjo traukiniu ir (arba) dviračiu.
Traukinį ir ratą, žinoma, mažiau derina tie, kurie naudoja ratą daugiau keliauti ar sportuoti ir kuriems stotys yra toli nuo namų ar pageidaujamų paskirties vietų, arba jie naudoja ratą tik namų ženklams. Tačiau vienas trečdalis respondentų nurodė, kad rato traukinys vežamas nepatogiai ir ketvirtadalis pažymėjo, kad nėra aišku, ar ratas gali tilpti į traukinį.
Pagrindinio rato ir traukinio sujungimo priežastis buvo nurodyta tinkamas transporto tinklas, į kurį 50 proc. tikslumu atsakė, kad traukiniai važiuoja į vietas, kuriose reikia važiuoti, arba netoli jų. 41 proc. sujungia ratą su traukiniu, nes mano, kad toks judėjimo būdas ekologiškas. Keleiviams, derinant ratą su traukiniu, naudinga ir greitis, patogumas vežti ratą ir esamas rato kelias iki geležinkelio stoties. Traukinį ir ratą labiau derina tie, kurie naudoja ratą kasdieniam darbui, darbui ir mokymuisi.
Studija parodė, kad eismo dalyviai tikisi, kad jie galės įsigyti bilietą iš anksto (visiškai 61 proc. to pageidavo) ir kad dažnai keliaujantys keleiviai supranta, jog siekiant išvengti traukinių erdvės trūkumo būtina papildomai tobulinti interneto aplinką. Tyrime taip pat buvo svarstoma, ar įvesti rato bilietą, tačiau dauguma respondentų negalėjo pasakyti, ar rato bilieto įvedimas turėjo įtakos traukinių eismui. Tačiau buvo pabrėžta, kad dabar keleiviai turi daugiau erdvės.
Ratiniai kelių eismo dalyviai tikisi, kad savivaldybės į geležinkelio stotį bus nutiesti tinkamesni ir saugesni rato keliai ir kad rato aikštelė bus uždara ir (arba) vaizdo stebėjimo stotis. Įvairiose savivaldybėse lūkesčiai taip pat šiek tiek skiriasi: pavyzdžiui, Taline saugus ir lengvas eismo kelias yra svarbesnis už vidutinį, o Narvo automobilių stovėjimo aikštelėje įrengta uždara vaizdo stebėjimo sistema.
2022 m. balandžio 19 d. įvyko virtualusis seminaras "Geležinkeliai ir dviračiai", kuriame vietos valdžios atstovai pristatė nuomonės tyrimo rezultatus ir aptarė Elron'o ateities planus, susijusius su rato ir traukinio derinimu. Transporto administracijos mobilumo planavimo skyriaus mobilumo ekspertas pristatė pranešimą "Geležinkelis kaip multimodalinio mobilumo stuburas".
Žr. daugiau informacijos iš Elrono puslapio →
